Este tubo interior no se puede inflar mucho cuando no está instalado en el neumático exterior, de lo contrario causará daños irreversibles.
Utilice una bomba de aire Manual en lugar de equipos de llenado de aire de alta velocidad, como compresores de aire o bombas.
Antes de inflar el tubo RideNow, gire la válvula hacia adentro (hacia el centro del círculo del neumático). Infle un poco hasta que el tubo interior sea redondo; esta presión debe ser inferior a 0,5 bar/8 PSI.

La presión de inflado de los neumáticos no debe exceder los 5 bar/72PSI cuando se utilizan llantas con un sistema de borde sin anillos de acuerdo con ISO/TC 31.
Cada aumento de 3 ° (5 °F) en la temperatura aumentaría la presión de los neumáticos en aproximadamente un 1%.
Si inflas los neumáticos en un garaje fresco por la mañana (18 °C / 65 °F) y sube más tarde a temperaturas ambiente más altas (35 °C / 95 °F), puede resultar en un aumento de la presión interna del tubo (e. G. 0,5 bar/8 PSI).
Especialmente cuando se conduce en pavimento de asfalto negro de alta temperatura con una temperatura superior a 65 °C (150 °F), la presión de los neumáticos puede exceder fácilmente el valor máximo permitido. Además, una presión demasiado alta puede hacer que el neumático se rompa durante el ciclismo, lo que puede resultar en riesgo de lesiones.
Si los neumáticos se almacenan a 60 °C (140 °F) o más (e. G. En un coche en climas cálidos), desinfle el tubo interior a 1 bar/15 PSI para evitar la deformación de la válvula.